凌河源頭汽車城 ·郭 英· 【編者按】此文原載於中共內部刊物《犯罪與改造研究》一九九二年第一期。文中 介紹的凌河源頭汽車城，即凌源勞改分局。自一九九一年二月起，劉剛即被關押於 此勞改分局屬下的第二勞改支隊(參見《劉剛獄中二三事》)。此文作者為勞改分局 二處處長，《犯罪與改造研究》雜誌的特邀編審。在作者的一片頌詞的後面，讀者 不難從字裡行間看到中國監獄的某種真面目。 本材料由「中國人權」提供。 一九八四年，《中國法制報》以「一座特殊的城」為題，報道了這座「特殊的城 」--遼寧省凌源勞改分局。這座城位於遼西山區，大凌河源頭。五十年代初，這裡 曾是個只有煎餅店、鐵匠爐、棺材鋪的默默無聞的小縣城。城裡沒有一座樓房，沒 有一家工廠，只有一些小小的店舖和手工作坊。而今，這裡馬達轟鳴，機器飛轉， 幢幢樓房拔地而起，座座廠房整齊劃一。寬闊的凌河大街上，各種車輛川流不息， 數千名身著橄欖綠色警服的勞改工作幹警，夜以繼日地工作在崗位上，把一批又一 批的勞改犯送上新生之路。 凌源勞改分局是一九五八年開始組建的。當時，根據遼寧省委關於開發遼西的指 示，從全省各地遷來十五個勞改、勞教、就業單位，七個單位的部分建制和人員， 集中了四千多名幹部，四萬五千多名勞改、勞教、就業人員，開始了艱苦的創業時 期。凌源的初創時期(一九五八—一九六二年)，正值我國面臨嚴重的三年困難時期 ，加之這裡地處偏僻，工業落後，交通不便，初創時期的困難可想而知。首先，五 萬人口湧進這小小的縣城和農村，住房成了第一大難題。除少數人租借老百姓房子 外，大隊人馬只有靠搭秫秸窩棚、挖地窖子、臨時宿舍以避風雨。連石灰窯、磚瓦 窯、馬棚、倉房都成了好的棲身之所。第二大難題是吃飯吃菜難。凌源這樣的閉塞 、偏僻之地，千軍萬馬開進以後，糧食和蔬菜供應一時難以滿足，一日三餐難以糊 口。為了克服困難，度過難關，全局上下總動員，大搞代食品，把苞米糊、榆樹皮 等粉碎摻玉米面做成「躍進餅」吃，有時還要上山挖野菜充飢。第三大難題是監管 難。幾萬名勞改、勞教人員，白天在野外勞動，晚間沒有牢固的監捨和高牆，只好 採用原始的「劃地為牢」的做法，在四周架一道鐵絲網，在勞動現場拉上草繩或插 上小旗幟便是警戒線了。第四大難題是交通運輸線。初建的二十個單位拉開了三十 華里的戰線，當時只有少量的交通工具，大量的基建、生活物資全靠畜力車運輸， 有的要肩背人扛。機關幹部下基層，連台自行車都沒有，靠兩條腿往返幾十里。常 常忍饑挨餓，挨冷受凍，關鍵時還要挑燈夜戰，甚至十幾天不下火線。全局四千名 幹警帶領數萬名勞改、勞教人員，經過四年的艱苦奮戰，硬是在貧瘠、荒涼的遼西 大地上，建起了一座令人矚目的勞改基地雛形，取得了初戰告捷的可喜成果。 經過了三十餘年的建設，如今，凌源勞改分局已成為頗具規模的大型勞改場所。 該局下屬六個勞改支隊，佔地三百三十餘萬平方米，縱長達三十多華里，建築面積 六十餘萬平方米，廠房十六萬平米，固定資產原值14,707萬元，各類設備1,823台， 專業生產線三十九條，鐵路線6.8公里，蒸汽機車兩輛，自備發電廠一個，石棉礦一 個。分局下屬十個縣團級單位。有自己的托兒所、幼兒園、小學、中學、警官學校 、電視大學和汽車研究所；有自己的商店、浴池、醫院、液化氣戰、電影院和招待 所；有自己的電視台和通向各家各戶的閉路電視系統。寬敞的凌河大街兩側是花壇 和挺拔的楊樹，春夏之交繁花似錦，白天晚上車水馬龍，人聲喧鬧。有人說是一座 勞改城，也有人說這是一座汽車城。 凌源勞改分局企業名稱為「遼寧省凌河汽車工業公司」，該公司從一九六四年開 始生產「凌河」牌大客車，一九六七年又專為部隊生產軍用保溫車，一九六九年試 製成功「遼寧一號」四噸載重車。幾年之間，「遼寧一號」已馳名省內外。一九七 七年，經過改型，又以嶄新的面貌與用戶見面，改名為「凌河」牌。「凌河」牌比 「遼寧一號」獲得了更高的聲譽，多次被評為省優產品，一九八五年在部級質量檢 測中，被評為中噸位載重車中的唯一的一等獎。現在，公司已發展為能生產多種型 號汽車和各種汽車配件的綜合生產廠家。主要產品有:LN141型、LN141A型四、五噸 汽油車，LN142、LN142A型五噸柴油車，五噸長、短車廂柴油車，五噸平頭車，八噸 、十噸半掛車等近十個汽車品種；還生產115馬力柴油發動機、120馬力柴油發動機 ；汽車燃油泵、拖拉機履帶板、可鍛鑄鐵鋼圈；汽車、拖拉機儀表；高壓噴油泵、 鋁活塞等各種配件四十多種產品。該公司已被國家列入全國汽車發展規劃定點生產 廠家，也是遼寧省汽車工業規劃的重點項目。 在改造工作上，監管設施由簡單到完善，教育改造不斷深化。現在，一幢幢監捨 大樓代替了過去的帳篷和平房；高牆、電網、崗樓、電動鐵門代替了過去的草繩和 刺網；各支隊和配備了囚車、警車、摩托車、報話機、報警器等交通通訊工具，有 的支隊還安裝了監聽、監視裝置，完善了由收押到釋放過程中的一切監管制度和措 施。三十年來，成功地改造了歷史反革命、國民黨戰犯、美蔣派遣特務、女犯、勞 教人員及大批各種刑事犯罪分子。不少人新生之後，成為四化有用之才。在獄政管 理方面，一支隊首創了「犯人一日生活制」，分局在各支隊推廣，修訂為「犯人生 活日準則」，後經上級機關和兄弟單位的發展完善，司法部制定了「犯人改造行為 規範」。在犯人考核獎懲方面，施行了「百分考核制」，以後上升為「改造、生產 雙百分考核」，進而又發展為「以分記獎、以法減刑」，對促進犯人的積極改造發 揮了很好的作用。凌源二支隊在「分級管理」的基礎上，引進外國的管理辦法，結 合支隊實際，實行了「累進處遇」，收到了很好的效果。在一九八八年全省勞改單 位評比中，該支隊名列第一。現在，凌源有五個之隊實行了「累進處遇」。 在教育改革方面，注重教育實效，不斷探索新的路子。一九八零年，凌源一支隊 從各中隊抽出120名青年犯組成技術培訓中隊。沒教材，自己編；沒教師，就在監捨 、俱樂部上課。通過培訓，這批犯人在生產中發揮了作用。一支隊的做法得到了中 央領導的好評，當時主管政法工作的中央書記彭沖同志作了重要批示，認為「這才 是改造人造就人的路子」。一九八一年二月，公安部正式發文，要求全國勞改單位 盡快把文化技術教育開展起來。現在，這一做法已發展為建立正規的育新職業技術 學校，以在全國推行，凌源六個支隊已全部成立了育新學校。 一九八二年，為深入貫徹全國「八勞」會議精神和黨在新時期的勞改政策，凌源 分局打破幾十年的封閉改造的常規，採取「走出去，請進來」的方法，較早地借助 社會力量開展幫教活動。《人民日報》報導了該局組織青年犯參觀文明村、文明廠 的情況。《遼寧日報》在頭版頭條發表了題為「三名女教師應聘做監外輔導員」的 消息。到一九八五年，該局各支隊已聘請監外輔導員七十餘人，與省內外幾十個單 位建立了幫教聯繫。大牆內外的聯合幫教對犯人的悔過自新發揮了促進作用。全局 的監區文化活動也開展得豐富多彩，經常舉辦各種球類、棋類比賽；舉辦書法、繪 畫展覽；開展智力競賽；體育競技比賽；組織集郵、文學創作等各種興趣小組；召 開全監犯人體育運動會；春節期間的秧歌和各種遊藝活動；有的支隊還利用閉路電 視系統開辦了監內新聞等。在「修我長城」、「亞運會」和一九九一年南方三省水 災期間，不少犯人積極捐款，獻上服刑者的一片真情。 凌源勞改分局成立三十多年來，給國家做出了較大貢獻，不僅生產了幾萬輛汽車 ，而且成功地改造了數萬名犯人。因此，凌源分局受到了上級領導的關懷和重視。 遼寧省的各級領導人黃火青、仇友文、陳僕如、全樹仁，公安部司法部領導於桑、 鄒瑜、金鑒、郭德治等先後到該局參觀視察，並給了較高的評價和極大的鼓勵。日 本著名法律專家左左木靜子在該局參觀回國後，在《每日新聞》載文稱:「我坐著汽 車在這裡參觀了兩天，還沒有看夠。」她在文章中對我國的勞改政策和凌源的改造 場所及成果，給予了高度讚揚。□