香港轎車走私案


譚 青


  要觀察中國與香港比內陸省份之間還密切的聯繫，坐一下「奔馳」轎車也許體會
最深。當您晚上在香港下車後，這部高級轎車可能在第二天早上就在中國大陸的某
一個秘密的車庫裡邊了。
  這不是經紀人的正當生意，而是一種高度效率的國際走私行當。竊賊在半夜轎車
盜竊後，立刻送到碼頭，裝進裝甲快艇，連夜運往中國廣東，其效率之高，其兵貴
神速，連以色列的貝雷帽襲擊部隊都無以媲美。
  這些高級轎車一到中國某地，通常有黑白兩道的大亨接應，可以在一天之內註冊
，然後銷售到內陸省份。自然這一條龍作業，靠得是銀彈攻勢，攻無不克。由於利
潤豐厚，一條龍上的每一個關節都分享好處，所以克服了大陸官僚體制的低效率。
  
  信不信由你，豪華轎車走私一條龍除了黑社會，尚有海關警察，交通局官員，銀
行貸款人員，甚至省級高官的協同運作，始得一路暢通無阻。轎車通常也是賣給「
公家」地方要員，私人無論多有錢，目前開這種豪華轎車也太過張揚，容易惹禍上
身。
  自八十年代開放以來，中國大陸已經從一個單純的公有社會，進入到一個權力與
金錢的二元社會，走私業方興未艾，愈演愈烈。除汽車外，走私俏貨還有電子音響
設備、電腦、大哥大電話和高檔西方日用品。據中國當局統計，每年約有一百多萬
部錄像機從香港走私到中國境內。
  根據港府統計，今年頭九個月，已經有一千三百二十四部豪華車被盜，運往中國
大陸，平均每五小時失竊一部，每天丟失四點五部。這個數字是去年同期的一倍。
香港的保險業已經進入戰備狀態，要求客戶安裝讓車子不開時完全死掉的安全裝置
，否則拒絕投保。客戶反映，裝置這些安全設備後，汽車就像一頭毛了的牛，放在
停車場會突然吼叫起來，令人毛骨悚然。
  盜竊走私集團通常是港陸跨界黑幫，他們使用裝有盔甲的快艇，引擎有三百馬力
。這些快艇不僅不怕警方的巡邏艇，而且配備了重武器，儼然如同一支海盜部隊。
九一年港府已經禁止製造這類快艇，但是這難不倒走私集團。他們僱傭了工程師，
在馬來西亞買下船塢建造這種快艇。
  儘管中國和香港當局新近就香港政制改革案鬧得不可開交，但兩地的緝私警察卻
開始密切合作，以控制日益嚴重的走私生意。今年十月，北京宣佈了一項管制汽車
註冊的新辦法，即嚴格控制右側駕駛的汽車註冊，以便打擊香港的汽車走私大陸。

  中國的汽車都是左側駕駛，而香港汽車與英國一樣，方向盤安裝在右側。理論上
，這一規定使香港的汽車在大陸幾乎成為廢品。但是一九八八年大陸管理單位也公
布過同樣的規定，可是沒有實行。這一次會否認真執行，還要看地方官員的興致如
何。他們不高興，任何中央的規定都如同廢紙一張。
  到目前為止，只有豐田汽車的皇冠公司發明一個遏制竊車的有效方法，即只向從
公司購車的客戶出售零配件。今年五月皇冠公司還在中國報紙上刊登廣告說，該公
司的Lexus車只能使用無鉛汽油，否則兩萬邁之後車子就會拋錨。而中國大陸目前使
用的都是有鉛汽油。因此過去數月中，lexus車在香港幾乎沒有人偷。
  回到問題的焦點上來，港陸豪華車走私是當代一奇，沒有中國大陸的官僚體制，
很難發生這樣的故事。中國海軍和海巡警察無疑介入了走私行動。在今日大陸經商
之風大盛的情況下，公務人員要想生活不太差，常常利用權力接受賄賂。
  有好幾次，香港警察在巡查走私船隻時，遭遇了中國警察，他們穿著制服，聲稱
在執行公務，可是形跡卻如同在進行走私。去年港方警察在港方水域追擊走私船時
，遭到船上兩名穿制服的中國警察的制止。他們手持衝鋒鎗對準香港警察，並調來
另外兩艘中國巡邏艇，入侵香港水域，迫使港方警察放棄追逐走私船。
  最近，《南華早報》等港報記者不斷在中國大城市中拍攝到方向盤裝在右側的豪
華轎車，很顯然，這些車是從香港走私來的。《南華早報》在廣州的一家五星級大
酒店門前，拍攝到一部Lexus車照片，車牌證明那部車已經屬於一位軍方高級將領，
不提他是誰，他的轎車後面，跟著一部Aud麵包車，裡面有大概一個班的士兵，保護
首長的坐車安全。無疑，這部豪華車在也不會被偷走了。□