2024年10月号-理论探索 冬成简介 冬成文章检索

 

 

《检讨民运激进派之教训,积累中国民运之智慧》

 

冬成

 

苏晓康夫子昨天在 Facebook 上重发旧文《中国流亡者是一群自私者》(https://www.facebook.com/share/p/kNMdH1L95NJ2sRg9/)。他的批评和质问很是尖锐,很是必要。我谈点读后感。

   反抗中共暴政,当然需要中国民主运动。忆当年,本来整个八十年代体制内外,民主化形势很好。本来八九年民运形势特别好。本来四月间悼念胡耀邦,民运很好。本来四.二七大游行,民运很好。本来五四大游行,民运很好。却不料闹出个广场绝食,惊天动地,要生死决斗似的,真是步根本不必要的险棋。之后,阎明复接见绝食学生代表,劝他们停止绝世,撤离广场,本来民运应该抓住机遇,善意回应。之后有赵紫阳5.17 书面讲话,这对民运很好特别好,是危险中的最好机遇,也是最后机遇。可是我们的民运未能见好就收,未能与党内民主派良性互动,而是被民运激进派所主导,要‘’绝食到底,绝不撤离”,“不获全胜,绝不罢休”,越来越激进,谁也劝不动,不失败就不停止。结果演化出大屠杀。

   邓小平六四大屠杀,当然罪恶极大。但是从民运方面检讨,是谁诱发出邓小平大屠杀?显然是八九民运的激进派,强硬派,广场绝食派。

   我完全同意苏晓康夫子所言,我们民运总体来说,八九民运失败后反思很不够。如今三十多年过去了,当年八九民运的绝食派,强硬派,激进派,总体而言继续不检讨,不认错,而是相反,继续一味推卸责任。因此之故,我们的民运总体而言一直未能从八九民运惨败中吸取足够的教训,没有使自己足够地明智起来。更不用说给世人,给后人提供相应的民运智慧了。

   忘了前车,后车无师。香港2019年民运,即“反送中运动”,本来开始很好,相当温和理性坚韧,声势浩大,一度令港府和北京公开的大幅度地让步。曾记否,特首林郑月娥公开宣布“四项行动”?包括:香港政府将正式撤回《逃犯条例》修订案,以“完全释除市民的疑虑”。那个成果是何等辉煌,何等举世瞩目,何等令人振奋!可是很遗憾,香港民运智慧有限,根本没有接受中国八九民运的惨痛教训,不懂得见好就收的策略,而是变得越来越激进,冒出了勇武派。勇武派要“无大台”,要“烂炒”,要“五大诉求,缺一不可”,要“不获全胜,绝不罢休”,如此等等。越闹越来劲,越闹越胡闹,不失败就不收场。简直就是中国八九民运激进派的重演。结果如何?结果诱发了习近平中共的残酷镇压。勇武派把一盘好棋下成了臭棋,把到手的成果丧失贻尽,把香港那既有的自由空间,那既有的民主势力,那高昂的民众气势,全部葬送掉了,彻底葬送掉了。勇武派人士呢?他们不是逃到海外,就是退出民运。

   中国八九民运的强硬派,成事不足,败事有余。香港2019年的勇武派,也是成事不足,败事有余。

   胡平正确地指出,在八九期间,以赵紫阳为首的开明派一度主导局势,不止一次做出退让,但民运方面总有一些激进领袖不懂妥协拒绝正面回应上层开明派

   胡平再再强调,民运必须讲究策略,要见好就收,要良性互动,要把对的事做对。

(2024.10.10)

 
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作 者 :冬成
出 处 :北京之春
整 理 :2024年10月14日15:40
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