2024年10月号-理论探索 周晓(粟小舟)简介 周晓(粟小舟)文章检索

 

 

《程序论》让《进化论》由盛而衰 (一)(4/10)
 
 
周晓(粟小舟)
 
 
目录:
 
  b) 能量来源于线粒体的说法不够贴切
 
C DNA检测古代人骨化石所得结论看似坚如磐石,却不堪一击
 
  a 检测骨类细胞的线粒体来判断人类演变是犯了开端性错误
 
  b)人类单地起源说和多地起源说
 
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b) 能量来源于线粒体的说法不够贴切
 
谈论人类有核细胞内的DNA时,有线粒体和细胞核之分。线粒体多数位于细胞核之外,其功能是为细胞活动供应化学能量(此为通常的说法,笔者正是对这个能量一说有异议),如制造蛋白质,还插手细胞的分化、细胞信息的传递、细胞的生长,衰败和消亡的过程。
 
蛋白质是人体内主要由氨基酸组成的有机物,约占人体除去水分后净重的百分之五十五。人体中有约十万种以上的蛋白质。蛋白质多由细胞核的DNA所造,迄今为止的发现是,线粒体可以自行制造十三种蛋白质。
 
此段读者可略去不看。(注释:蛋白质合成的步骤是,先转录,后转录,先翻译,后翻译等过程,最后成为活性的蛋白质,简言之,转录开头,翻译结尾。转录是指从DNA的模版合成RNA的行为;翻译是指在RNA里组装氨基酸的行为。)
谈论结构时,线粒体提供的是材料
 
汽车轮胎和人类细胞是组件,皆由材料构成。轮胎是非生物,是被人类制造,而细胞是生物,是自动自行复制,是被造物设计者制作。不分男女,细胞的线粒体和细胞核都自动生产蛋白质。对于营养需求而言,蛋白质是能量,但对于细胞是人体的重要组成部分的结构角度而言,蛋白质是材料。因而,当在分析人体结构涉及细胞内部结构的时候,把线粒体视为能量是概念的混淆,因为此刻并非在谈论营养和体能之际。
 
细胞的能源是氧气
 
对于油动汽车,电动汽车和人体细胞而言,它们的动能之源分别是汽油,电流和氧气。如果没有这三种能源,这三类物体立刻停止运行。
 
DNA不与蛋白质结合,就不能在细胞内形成的环状立体和双螺旋立体结构。此时的立体结构是专指由核酸(诸如DNARNA)分子和蛋白质分子所构成的生物结构。假如没有蛋白质,这两种立体结构就不会形成,或说处于坍塌之状。所以蛋白质对结构来说是建筑材料,简称建材,而不是能源。
 
汽油是一种二次能源,它是一次能源石油经过加工,转化而成的另一种形态的能源。传统汽车有了汽油作为动力才能够行使。汽车的部件是由材料构成,并非动能来源。
 
没有电流,由材料制造而成的大的或小的电动自动化控制系统停止运行;没有氧气,细胞这个小的生物自动化控制系统便停止活动,以致由细胞为主组成的人体这个大的自动化控制系统整体停止活动。
 
简括地说,通过电路获得电流,人类制造的自动化控制系统才能得以运作;通过血管获得氧气,造物设计者制作的细胞才能得以运作。电流是能源,氧气也是能源。
 
因为细胞的线粒体并不负责提供氧气的任务,所以把线粒体说成是细胞的能源站或发电站的比喻是不够贴切的。
 
C DNA检测古代人骨化石所得结论看似坚如磐石,却不堪一击
 
如果把现在人类看为造物设计者所制作的不同批次的产品,那么,利用对人类骨骼化石中细胞线粒体的DNA检测技术所得的结论会被轻易推翻。
 
a 检测骨类细胞的线粒体来判断人类演变是犯了开端性错误
 
DNA检测技术应用于对人类骨骼化石所得到的,支持《进化论》的结论,似乎已是坚不可摧,但因存在一个不易发觉的,可却是一个不小的漏洞,那就是,对于人类骨类细胞的线粒体的内容,既使等同非骨类细胞的线粒体的内容,骨类细胞的细胞核内容也应不等同非骨类细胞的细胞核内容。
 
改进智商无须改动骨细胞内容
 
按《程序论》的思路,线粒体之间的微小不同,不能说明那是符合了《进化论》 意义上的进化。需要检测的应是非骨类细胞核的染色体,最好直接是脑部细胞的,那里才有专责智商的基因(程序)。要改进负责人类智商的程序的同时,不必改动骨类细胞的细胞核的内容。道理简单,并且前面已经谈到,那里不存在与智商直接相关的可以运行的程序,譬如,在对直立猿的脑细胞的细胞核增添或增强思考能力和语言能力的应用程序,使其转变为低智商人类之时,不需连同将骨类细胞的细胞核的内容一并更改。
 
线粒体的信息不能代表智商的信息
 
现在的考古工作者只能从残留在人类骨骼化石里的骨类细胞的线粒体中提取DNA的信息。而构成人脑的软组织容易快速腐烂,导致被考古工作者用检测DNA的方法所检测到的仅是骨骼的细胞,而非软组织的细胞。检测的对象可以是头骨的细胞,而非人脑的细胞。所做的DNA分析只能是对骨骼里细胞的线粒体残留的碱基的分析。因为获得这样的化石较多,可以拼凑成较完整的线粒体的信息。
 
不同批次的人类,仅靠鉴别线粒体差异多少就来鉴别人类进化程度是种极为不可靠的方法。不同批次汽车的座椅结构可有明显或无明显变化,而无人汽车与传统汽车实际上已是今非昔比。可是,如果鉴别两批汽车,无人汽车和传统汽车的人只靠鉴别它们的座椅变化来确定它们是否属于同一批次的汽车是极为不可靠的方法。
 
因而,依据DNA检测古代人骨的线粒体所得结论,完全不能做为人类智商是否改进的的根据,因为这种检测的物件与要被证明的结论并无因果关系。因而,由此而来的结论当然有着不堪一击的脆弱。
 
b)人类单地起源说和多地起源说
 
经由对线粒体的DNA检测得出一个结论是,现代人类的祖先来自于距今15万年前后的一非洲女性。她还被誉称为人类的 “夏娃”,她当然不是《创世纪》里所述的6千多年前的那个夏娃。
 
单一地域起源说认为,现代人类起源于5万年前走出非洲的人类,作为一种人类的物种,它完全替代并基因融合了地球其它地区的人类物种。单一地域起源说是基于对粒线体的DNAY染色体的DNA和常染色体的DNA的等的研究。目前的多数人类学的学者支持单一地域起源说。
 
多个地域起源说认为,现代的人类不止一个起源,有多个起源。起源时段从200万年前直至现在。目前的少数人类学的学者支持多个地域起源说。
 
两种起源说皆为谬论
 
在在笔者眼里,无论单一地域起源说,还是多个地域起源说皆为荒谬之说,因为两种起源说都是根据对人类骨骼化石内残留的细胞的残留物,如碱基的分析和研究。这两种起源说是在《进化论》引导下犯下的在思路上的错误所导致。人类是有高级智商的动物,要分析和研究也不该是骨骼类细胞,而该是脑部细胞的细胞核的内容的变化。但是既使有这样的化石可供探讨,也意义不大,因为基因是由程序(有称密码)构成,这样的事实表明了生物程序的设计和制作者存在。
 
人类历史是不同批次的一类生物产品被产出的历史
 
这意味着,人类是造物设计者的不同批次的产品,一般而言,每一批新产品的智商高于前一批(第一批人类之前是猿类)。借用产品一词是因它含有以一个整体的形态产出之意。人类作为一种生物产品,不是以部件,如四肢的形态产出,产出时的形态就是整个的人体。作为生物产品的一种植物或一种微生物也是如此。实际上达尔文自己并不深信他的《进化论》。《进化论》是指代《物种起源》。达尔文在《物种起源》里对寒武纪的生命(生物)大爆发的事实感到无法解释,因为这与他的生物进化学说发生了致命性冲突。然而《程序论》对生命大爆发的解释则顺畅无阻:这些大批生命都是造物设计者在二千五百万年里的生物产品。它们无需经由从简单到复杂的,极其缓慢的进化过程。
 
长期以来,考古工作者多以《进化论》为指导进行探讨人类演化史是走在一个错误的工作道路上。由此引出的单一地域起源说和多个地域起源说是深陷了《进化论》这个泥潭,难以自拔。笔者对这两个起源说都持明确的否定态度。
 
造物设计者是早先人类,神类和现代人类的初创者
 
笔者认为,现代人类是神类克隆自己的生物产品,而神类是造物设计者的生物产品。现代人类和神类的生理机构并无二致。造物设计者是所有早先人类,神类和现代人类的初创者。就生理而言,这三类物种基本一样。
 
D 撇开考古对人类骨类化石的发现和研究,已可推翻《进化论》
 
(继续)
 
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作 者 :周晓(粟小舟)
出 处 :北京之春
整 理 :2024年10月29日16:31
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