【一帶一路】憂失國家唯一機場控制權　烏干達要求中共修改融資條款

2021-11-29

烏干達從中國進出口銀行借了2億美元來擴建恩德培國際機場。 

Sumy Sadurni / 法新社資料圖片 

中共「一帶一路」基建融資計劃所帶來的「債務陷阱」持續引起關注。東非國家烏干達政府參與了「一帶一路」倡議，邀請中國銀行貸款2億美元擴建其國內唯一的國際機場，但烏干達發現相關融資條款有可能令烏干達失去對該機場的控制權，烏干達現正要求中方同意修改其在2015年簽署的貸款協議。 

據烏干達《觀察報》報道，烏干達從中國進出口銀行借了2億美元來擴建恩德培國際機場。 

《觀察報》指出，政府希望改變的條款包括烏干達民航局需要尋求中國貸款人對其預算和戰略計劃的批准。據該報報道，另一條規則規定，雙方之間的任何爭端都必須由中國國際經濟貿易仲裁委員會作出最後裁決。 

烏干達民航局發言人和中國非洲事務特別代表分別在推特上否認了中國貸款人接管機場的說法。 

中國外交部發言人汪文斌周一（29日）在北京舉行的例行記者會上也駁斥了該報道。汪文斌表示：「所有貸款協議都是在自願基礎上簽署的，所謂中國金融機構扣留或接管項目或資產的說法，純粹是出於惡意，沒有任何依據。」「事實上，沒有任何項目因為債務問題而被中國接管。」 

中國的「一帶一路」項目在全球範圍內一直受到爭議。在斯里蘭卡，政府在2017年同意將該國漢班托塔港口（Hambantota port）租給由招商局港口控股有限公司領導的一家企業，租期為99年，以換取11億美元。在巴基斯坦，關於建造海港、公路、鐵路、管道、數十個工廠和該國最大的機場的計劃全部尚未實現。 

記者/責編：方德豪　網編：林詠華