中国一艘海警船2023年10月22日在南中国海与一艘菲律宾补给船相撞。（菲律宾海警队视频截图） 

在中国船只周日在南中国海有主权争议的第二托马斯浅滩（Second Thomas Shoal，中国称仁爱礁）附近海域拦截运送补给的菲律宾海警船和运输船并“有意”擦撞后，美国星期一（10月23日）重申，根据1951年签订的美菲共同防御条约，一旦菲律宾受到武装攻击，美国将保卫菲律宾。

美国和其它盟友对中国的行为表示震惊。华盛顿星期一重申，根据美菲共同防御条约，一旦菲律宾部队、船只和飞机（包括海岸警卫队的）在南中国海的任何地点受到武装攻击，美国都有责任保卫菲律宾。

菲律宾海警队视频显示中国一艘海警船2023年10月22日在南中国海与一艘菲律宾补给船相撞的一刻。 

美国国务院在一个由驻马尼拉大使馆发布的声明中说，“面对中华人民共和国海警及海上民兵危险及非法行为，阻拦菲律宾10月22日向第二托马斯浅滩再补给行动，美国与我们的菲律宾盟友站在一起。”

声明指责中国船只危险的操作导致这次船只相撞，并补充说，这些船只“有意干预菲律宾船只在海上的自由航行，违犯了国际法”。

美国国务院还援引海牙国际法庭常设仲裁庭2016年的一致裁决。该裁决认定，在《联合国海洋法公约》下，中国对南中国海自然资源不享有基于“九段线”的历史性权利。仲裁庭还认定中国在南中国海的填海造陆“给环境造成了不可挽回的损失”，并要求中国停止在南中国海的活动。

中国政府没有参与、也不承认海牙国际仲裁法院2016年这个令菲律宾获胜的裁决。

美国对南中国海没有任何主权声索，但是派遣军机和军舰巡航，以捍卫依据国际法的自由航行权利。美国的举动令北京愤怒，认为美国不应干预北京所称的亚洲内部纠纷。

在中国船只周日被指责“故意”与菲律宾补给船只相撞后，美国驻菲律宾大使玛丽凯·卡尔森（MaryKay Karlson）当天在社媒X（前推特）平台上贴文说，“美国谴责中华人民共和国最新破坏菲律宾向阿云锦浅滩合法补给的行为，这将菲律宾士兵的生命置于危险之中。”

卡尔森强调，美国“与我们的朋友/伙伴/盟友站在一起，捍卫菲律宾主权并支持一个自由开放的印太”。

同时，加拿大驻马尼拉大使馆也发表声明，谴责中方船只毫无道理的“非法和危险动作”。

加拿大使馆的声明说，“中国对西菲律宾海没有合法的主权主张，其行为与联合国海洋法公约签字国身份不符。”

加拿大大使馆的声明还表示，加拿大“重申支持在南中国海维持与包括联合国海洋法公约和2016年仲裁决定在内的国际法相一致的基于规则的秩序”。

同时，欧盟驻菲律宾大使吕克·贝隆（Luc Veron）和荷兰驻菲律宾大使马里耶勒·海拉徳茨（Marielle Geraedts）也对中国海警在南中国海的行径表达不安，称“令人担忧”。

美联社报道说，在相撞事件发生后，菲律宾总统小马科斯召集了与国防部长和其他主要军方及安全官员的紧急会议，讨论了在有争议海域的最新的敌对行为。

菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗(Gilberto Teodoro)会后在一个记者会上谴责中国动用“粗暴武力”令菲律宾船员陷入危险，并扭曲事实以掩盖北京的侵略行径。

菲律宾总统小马科斯星期一还下令调查菲律宾与中国船只星期天在南中国海争议海域相撞事件。

菲律宾国家安全委员会助理总干事马拉亚（Jonathan Malaya）当天也在记者会上警告说，中国继续在南中国海阻拦菲律宾的补给行动可能造成“灾难性后果”。

他说，星期天发生的中方拦截行动导致菲律宾一艘船只受损，但所幸无人受伤。

同时，菲律宾外交部星期一也召见中国驻菲大使，并提出措辞强硬的抗议。不过，中国大使未露面，而由副手代替。

中国驻马尼拉大使馆星期一在一份新闻稿中说，首席馆员周志勇公参会见了菲外交部部长助理兼亚太司司长艾琳，奉指示就菲方船只“擅闯仁爱礁海域”向菲方提出严重交涉，并表达“强烈不满和坚决反对”。

报道表示，菲律宾还计划在东盟与中国就拟议中的防止南中国海冲突的“行为准则”谈判中提出对此事件的震惊。

北京星期一开始主办这次为期三天的东盟和北京之间的谈判。

菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗表示，中国一方面主办旨在防止南中国海冲突的谈判，同时却公然违犯国际法，这是“非常讽刺的”。

由于菲律宾船只定期向驻扎在有争议浅滩上的菲律宾海军陆战队和水兵运送补给，过去不时发生中国船只拦截险些相撞的情况，但这是菲律宾官方首次报告该国船只被中国船只撞击。

菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里拉准将 （左）和菲律宾武装部队发言人梅德尔·阿吉拉尔上校在有关该国船只被中国船只撞击事件的记者会上。（2023年10月23日）