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本報今年8月曾拍攝到港珠澳大橋香港接線工程沿岸水域水質污濁不清（箭嘴示）。 李家皓 攝 【本報訊】港珠澳大橋工程爭議不斷，香港接線工程被揭發過去3年懷疑一直將未經處理、呈灰白色的污水直接排放入海，涉嚴重違反環境許可證的條件。路政署證 實，早前發現承建商中國建築不當處理泥水，已向對方發出書面警告並要求糾正。環保團體環保觸覺認為，填海工程已嚴重破壞海洋環境，非法傾倒污水勢令生態進 一步受傷害，要求政府嚴肅跟進。
記者：佘錦洪 潘柏林 香港接線工程總承建商為中國建築，工程於2012年5月動工，合約總值88.8億港元，在機場東岸填海23公頃，建設一條約2.6公里長的隧道及道路，由 機場觀景山一直伸延至香港口岸人工島，最終與港珠澳香港接線駁通。至於涉嫌非法排污的地盤，位於赤鱲角機場東面過路灣路，鄰近民航處總部。
市民陳小姐（化名）的親友於涉事地盤工作，今年親友間討論中華白海豚快將絕迹香港水域，在地盤工作的親戚透露香港接線工程一直非法排污，今年7月就拍攝到工地範圍直接排放污水落海。
環 保署回覆本報稱，署方在9月23日接到本報查詢後，翌日派人到場調查，但未有發現該地點有污水排放，而根據牌照要求，污水須經過處理設施才可排放。陳小姐 質疑政府為令地盤符合工程進度，對違規排污官官相衞，「政府幫住啲發展商，冇人巡查冇人去管」。  ■從今年7月所拍圖片所見，地盤涉嫌非法將污水直接傾倒落海。讀者提供圖片
環保署稱無違規 陳小姐又指，地盤曾短暫停工和停止排污，但其後故態復萌。9月初陳小姐的親戚再於工地拍得片段，工人拉藍色膠喉到岸邊，將工地的青綠色污水泵出海，另一片段見到污水呈灰白色，源源不絕流入大海。
陳小姐對地盤大規模非法排污感到憤怒，「政府根本冇諗過保育海豚，𠱁啲市民畀佢興建第三條跑道、港珠澳大橋，其實一路喺度破壞緊我哋嘅生態」。
路 政署證實，駐工地監督人員早前巡查時，曾發現承建商於工地內不當處理泥水，已要求停止並糾正有關情況，並向承建商作書面警告，又稱會將事件在承建商表現評 核報告中反映。路政署指，承建商已於開工前設立建築廢水處理系統和沉澱池，廢水中的沙石、垃圾及油污要經分隔、沉澱和過濾後方可排放。不過，陳小姐就指承 建商一直無跟隨排污程序，近期才增購過濾污水設施。 
環團促列黑名單 工程師學會前會長黃澤恩指，違規排污嚴重性可大可小，首要分辨屬蓄意排污還是遇上暴雨等不可抗拒因素；其次計算排出污水量多寡；最後要檢驗排放的是泥水還 是含有毒物質污水，若是燒焊產生污水則有毒性。他分析路政署發出書面警告對承建商損害不大，即使提出檢控亦只是罰款，最嚴重手法是在承建商日後投標時扣 分，或令承建商未能投得標書，損失數以億元計。
環保觸覺創辦人譚凱邦表示，填海工程本來已經對海洋環境造成破壞，非法傾倒污水令生態進一步受創， 「海豚已經喺嗰度絕迹，今次係差上加差！」譚凱邦又指，近年承接港珠澳工程的中資承建商劣績斑斑，接連爆出多宗醜聞，反映中資承建商一而再罔顧本地環評法 例，建議將涉事承建商列入黑名單，永久禁止承接本地工程。
港珠澳大橋香港接線的環境許可證在一般條件列明，需確保完全符合現行法例的規定，包括 《水污染管制條例》，若排放任何廢物或污染物，根據條例初犯罰款20萬元。而違反環境許可證條件，環保署署長可暫時吊銷、更改或取消環境許可證。世界自然 基金會（WWF）助理環境保護經理李美華指，若取消環境許可證條件，環保署亦應先徵詢律政司意見。
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