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 ■政府指高鐵票價及班次尚待與內地討論；圖為西九高鐵站地盤。張志華攝 
【本報訊】港府黑箱作業與內地簽署一地兩檢合作協議，在備受質疑下，當局只公開協議其中8項「主要內容」，披露車站內地口岸區，會有5個內地部門派員執法，包括入境邊防檢查機關、海關、檢驗檢疫機構、口岸綜合管理機構和鐵路公安機關，國安部及武警則不在名單之列。中港兩地亦同意建立口岸協商聯絡機制，但未披露細節。協議已定，惟大量涉運作安排事項尚未落實，運輸及房屋局局長陳帆承認，高鐵票價、班次、收益拆賬及營運標準合規安排等細節，俱有待與內地討論。
港府昨與內地簽訂合作協議後，以新聞稿披露協議的8項「主要內容」，內容大致與早前提交立法會文件相若。港府指出在內地口岸區啟用起，有關位置將視為「身處內地」。口岸區內只有6項指明事項，包括民事法律責任、工作人員在口岸區執行職務、建築設備保險及維修標準、營辦商僱傭責任、系統安全運作及環境控制等，獲保留由本港法律規管。 未提港人被捕如何通報 協議內容列明西九龍車站內，地下2、3層劃定區域及地下4層月台層為內地口岸區，有關位置設立的監管查驗區、辦公備勤區、離港乘客候車區、月台、連接通道及電梯，都為內地範圍。至於列車進入香港範圍後，無論在行駛、停留或上落乘客，車廂內都視為內地口岸範圍處理。惟港府尚有大量問題未解釋，如港人在內地口岸區被捕會如何通報，以及會否向內地徵收口岸區的租金及建設費問題等，難釋港人疑慮。
協議已簽署，不過列車日後能直達的目的地城市及班次，卻未有定案。陳帆昨承認，目前有關高鐵列車班次、中途停站城市、目的地城市、票價定價、票務收益拆賬等問題，仍需向中國鐵路總公司爭取，「點解要用『爭取』呢兩個字，係因為內地高鐵網絡，到目前為止使用率係非常高，到大時大節、黃金假期係一票難求，所以要再商討」。
他又指，香港對鐵路營運有既定安全標準，會與內地磋商確保車務控制及列車服務，能符兩地要求。同時亦會與港鐵及九鐵，就高鐵財務預算等營運細節作討論。
■記者鄭啟源 
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