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前一阵电视有一条新闻，一个拉油的车出事后，许多村民争先恐后地跑来，当时以为是抢救人，但他们却是在抢油，大桶小桶，开着农用车，全家都出动，甚至呼唤七大姨八大婶地一起来抢，任凭货主车主及警察村书记怎么劝都无法劝阻，后来拦车根本就没有人停下来拉受伤的司机，最后导致司机抢救无效死亡。
另外还有个例子，广东省一个山路总是发生交通事故，许多车在一个拐弯处总是发生事故，而且发生事故的车有许多是到山里游玩的广州市民，发生车祸现场非常惨，一个交警百思不得其解，这个地方不是很陡，而且司机都是很有经验的，为什么会出现这种情况呢，后来一调查，原来是当地的村民在马路上倒上汽油，使汽车打滑控制不住导制事故，而且出事后规定好价格，一个车五十元，山民排队轮上你你就交钱抢货，非常有组织的抢，许多人因没有得到及时抢救而死亡，而广州市民每年都要捐助给这个村子，没想到却得到这种报答。
其实这样的例子不胜枚举，以前的京石高速路附近就有村子专门干这种事，税务局的同事也给我讲过，这些人什么都抢，连增值税发票都不放过。
现在的社会人们见利忘义，忽视了思想及心里上的教育，导致了现在的社会混乱，人与人之间的自私，贫富差距进一步加大，甚至在一个公司内就有很大的差距，我曾跟我的老板说过，在这个公司有人开着车来的，有人是骑着车来的。人与人的自私非常的普遍，为此有些人丢失了原则，我有亲身体会。我增经在日本公司呆过很长时间，还带过一个日本徒弟，所以我对他们非常的了解，首先我是很讨厌他们的，甚至大多数中国人都是讨厌他们的，但他们所表现出来的东西却很令我们佩服，非常的团结，下级对上级非常的服从，对一些法律法规非常的遵守，举个简单的例子，晚上没有车的情况下，即使亮着红灯他们是决不过马路的，他们认为这是违法的，吃完东西如果没有垃圾桶，他们会一直带在身边，直到宾馆，日本人看不起中国人不是绝对的，如果你的水平比他高，他会很尊重你的，否则他们从心里看不起你，虽然表面对你点头哈腰的。我们现在总是喊仇恨日本人，打击日本人，但是我们的行却呢，大街到处都是日本货，我们到处都买日本东西，日本东西是好是出了名的，我们公司曾经在五台机器，有三台曾出事把人的手给切下来了，另两台没事，但恰恰这两台就是日本产的，咱们说电视，不买进口的，买国产的，你难道不担心你的眼睛吗？ 同样一辆日本车，一辆中国国产车，价钱差不多，你买哪辆，无论从经济上还是安全上或者是服务上我们都会选择前者，在这里我提议对没有买车的人如果买车一定要选一些有实力的国内国外大公司，现在的新车太多，几乎一天一个车型，许多是一些小厂家生产的，他们根本没有实力及财力对车进行更好的研究及生产，只能在价钱上有伏势，但你们要对我们的安全负责呀，现在许多都是新车看不出来的，过不了几年，你们看吧，买这些车的人一定很后悔，对他们的可靠性和安全性，我是持怀疑态度的，我的一个朋友说过这样一句话，对于现在新出的车，我都是当成夏利甚至还不如厦利来看等的。我们买房，我们都愿意选进口材料，为什么？安全，你愿意为你所据住的地方的安全整天提心吊胆吗？让我们爱国买国货，但你为什么不看看你的性价比和你的安全性呢？大家在一些国营甚至合资单位干过，你们工厂生产出来的东西在国内销售和出口他们的质量能是一样的吗，这说明什么？看不起我们的，不是别人恰恰是我们自己。而看不起自己的人也是自私的人。喊口号宣传爱国的人也是最自私的人，他们的最终目的是掏出你不多的血汗钱购买一些并不是很好的国产货或者为了他们的某种利益。
以从上村民的一些行为我们得出的结论是什么？我们没有目标，没有信仰，没有追求，，人与人的关系都是建立在金钱上的，张学良曾说过，一个人如果没有信仰那么是很可怕的。
可能有些人说国外人和人的关系也是建立在金钱上的，我说，好，这可能是正确的，但是前段时间美国大停电，48小时停电，人们无家可规，在街头露宿，这个时侯，蜡是非常抢手的，但让我们国家有些商人奇怪的是美国人不是哄抢，商店也不是借机涨价，反而是降价，而且人们非常有秩序地排队购买，一些宾馆主动免费拿出毯子给路人，在SARS期间我们是如何表现的呢，一个美国N95口罩，在经销商手里涨了十几倍，最后美国人不得不出面警告那些发国难财的经销商如果再这样下去将取消他的经销资格，不得已，最后价格才恢复平稳。
我现在认为我们目前要解决的不是我们的物质，而是我们的精神，我们的思想，我们的灵魂，如果我们在这些方面很欠缺的话，我想我们国家要想真正让别人看得起，让别人尊重就只是一句空话。
羊年年初三广西大桂山的车难之日
2003年2月3日(正月初三)，对于每个驾车前往桂林旅游的广州人来说他们途经广西大桂山的经历将永生难忘，特别是在大桂山公路中当天多达20多宗交通事故的受害者及其遇难者家属更是刻骨铭心，当天的20多宗交通事故元凶大桂山村民，他们有组织地蓄意在公路中间撒下多处柴油，造成交通事故，向司机实施抢物和抬车费用；本人借此文以提醒广大爱好驾车旅游者，每个需经过大桂山的驾车人士，千万要留心道路的状况，因为陷阱随时有可能就在你的眼前。
年初三清早，我同朋友驾车前往广西桂林，路线为广州——四会——广宁——怀集——信都——大桂山——贺州——桂林；我们经过广东约三百公里的安全行驶，于上午10时进入广西大桂山，天空下着小雨，路面虽然湿淋视野却很开阔，路上会车不多，路面宽阔，给人一种十分安全的感觉，车上朋友有说有笑，没有人知道一场生死考验就要来临，进入大桂山约十几分钟，在前方右侧约30米处已经刚发生了一辆挂中山市牌的小面包撞山翻车，我们司机本能将车速降到70公里/小时，行驶不到2分钟，汽车一个前滑2米左右，司机牢牢把持住方向盘，我们躲过一劫；司机继续将车速降至50公里/小时，当汽车转弯一个山坡，坡上公路旁站着一大群村民，在我们还未有来得及庆幸第一次劫难，仅过了3分钟，整个汽车突然前滑，车身一个180度的大掉头，顺着方向滑进了靠山侧的水渠里，紧接着一群乌鸦般的村民迅速地将我们汽车包围住，由于撞击山坡，汽车后箱被撞开，一些村民趁机抢夺我们的行李，我们奋力冲出车门才重新夺回行李，车上五个人均未受伤，汽车车头损坏，整个车身还好，村民中有人要价3000元帮我们抬车，我们拿出手机准备报警，他们嘲笑地说这种地方没有信号，这时候我走到出事地点发现完全是人为撒下的柴油，路面没有任何曾经翻过车的迹象，柴油极有可能是在一个小时内泼下的，通过雨水而扩散了面积；由于无法与外界联系，从那30几名村民 (五十几岁到七八岁年龄不等)的一双双对钱财贪婪的眼神中，我读懂了这次车祸的含意；我找到一名约五十几岁有点像"村长"模样的人谈抬车费用，他认为每人只少要二十元；因为他们约有一半以上是妇女和小孩，最小的可能只有七八岁，我只要求七八个青壮年者帮我们抬车，其他人我们不支付费用也不需要他们帮忙，“村长”明确表示：“他们有一条规矩：不管大人小孩人人有份，这几天他们都是这种规矩给人抬车的，肯定不能变。”；在约十几分钟的谈判中，最后我们以总价600元成交。
车抬上公路，得了好处的村民在欢笑中走到他们认为极有可能"出事"地点守候，我们试车发现性能暂未问题，带着恐惧感继续前进，从出事地点往前一公里内，看到不下8辆广东车出事，询问过几辆车车主，基本类似我们的情况，其中有几辆挂在山坡的悬崖上，这一公里的场面十分可怕；当车行驶约三公里时，经过了另一个山村，前面的转弯斜坡公路又出事了，来往的车均无法通过，我步行到现场，眼前的前景让我不堪目睹，一辆从桂林回中山的私家车与迎面而来的中巴相撞，私家车几乎全部损坏，车主流血不止，奄奄一息，小孩腿部受伤，途中受阻的司机及旅客迅速组织救助，一名挂广西警牌的丰田小汽车上的警官叫自己的妻儿下车，义无反顾地将伤者送去医院，其妻子紧抱着孩子坚强地站在寒冷的风雨中……
我观察出事现场，这里泼下的柴油多得几乎人都难以站稳，汽车完全是因此而滑向对面车道与中巴相撞的，过了二十分钟后，交警赶到现场说：“今天不知怎么搞的，这么短的山路发生了多起交通事故，前面刚处理完的那单，车主当场死亡。”
由于交通事故实在多得可怕，交警决定暂时封路以检查并处理路上油迹，要求我们走小路绕道行驶。回车里与朋友们商量，多数认为未有心情去桂林了，赶紧打道回府离开这个魔鬼之地，走小路谁又能保证遇到什么事? 我们小心地驾驶着踏上了回程，在短短的几公里山路中又看到十几宗新的事故，有的车甚至翻下悬崖，有的挂在悬崖旁的道路护栏上，特别是一辆交警拖车也难逃厄运；出事车辆中，有宝马、奔驰等名贵轿车，回途中经过我们出事点，附近刚发生一宗严重的交通事故，一辆轿车被完全撞毁，现场还倘着鲜血。那位"村长"及其属下村民看到我们回程的轿车，笑弯了腰……
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