(自由亚洲电台记者闻剑采访报导)在一片对油荒的担心和油价机制失衡的讨论声中，中国国家发改委星期三发出决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，价格上涨接近10％，汽油和柴油折合到每升大概约上涨4到5毛钱。

中国发改委决定将汽油、柴油和航空煤油三油齐步涨价是在国际原油期货价格节节攀升，国内成品油市场价格“批零倒挂”现象日益严重情况下做出的。为此，记者与广东华都区一家汽车加油站工作人员邝先生进行以下电话对话。邝先生从11月1日零时的涨价说起---

邝先生：“今天晚上12点开始涨。”

记者：“加油的多了还是少了？”

邝先生：“加油的肯定是多了，油荒嘛。”

记者：“顾客多了几成？”

邝先生：“顾客多了很多。顾客太多了，11点就停止加油了，等12点的消息。”

记者：“有没有排队加油现象？”

邝先生：“现在没有，只有一小部分。”

记者：“估计油价会涨多少？”

邝先生：“汽油涨到5.20元，柴油涨到5.50元。以前汽油4.79元，柴油4.68元。”

记者：“油价上涨之后，你认为老百姓还会开车吗？”

邝先生：“我认为车是必要的，肯定会开。”

记者：“你认为涨价的原因在哪里？
”
邝先生：“什么物价都涨，油价肯定会涨。”

记者：“你认为这次涨价是合情合理的？”

邝先生：“因为广州的油是最便宜的，所以应该涨。”

记者：“你认为顾客可以承受油价上涨吗？”

邝先生：“在广州范围内能承受，别的地方就不同了。像湖南那边早就涨了。”

记者：“你认为这跟国际油价的上涨有没有关系？”

邝先生：“有关系。”

记者：“跟国际油价有关的话，那你认为会不会回落呢？”

邝先生：“应该不会，在加油站干了那么久了，一定不会回落。柴油是必须要涨的，汽油可能再降。”

记者：“为什么你认为柴油会涨？”

邝先生：“因为柴油是拿来赚钱的。哪个工厂、哪个车间都是用柴油的。所以柴油涨是必然的，汽油就不同了。”

记者：“有人讲现在的油荒是因为中国两大供应公司，中石油和中石化的垄断，这有没有关系呢？”

邝先生：“肯定有关系。油价涨了，工资没涨。这肯定是有些不合理，有些冤。工资还是那样，油价却涨到那么高，一箱油涨了2、30块，这钱从哪里来？工资又没涨，老百姓肯定觉得冤。”

记者：“中石油、中石化作为在国内供应和出口占主导地位的两家垄断性的国营企业，该不该少拿一点利润，把成品油的价格保持在老百姓和开车的人能够承受的水平？”

邝先生：“消费者希望越低越好。”

虽然开车的朋友今天早上出门会发现油价已经上涨了10%左右，但香港经济报刊《信报》主编陈景祥的一番分析，或许能化解几分开车听众朋友对未来油价的“忧虑”---

陈景祥：“我觉得是短暂的问题，因为长远来讲供求没有大的变化。所以，我觉得是市场上的炒作行为。短期有些困扰，但是长期我觉得不是一个非常严重的问题。”