本田工人罢工凸现员工对工资待遇的不满。
最近几个星期最引人注目的中国消息除了深圳富士康频发员工坠楼自杀事件之外，可能就是广东佛山的本田罢工活动了。
而正当富士康“跳楼门”稍有平息之际，本田罢工活动似乎正在如火如荼地进行着。
本田工人的罢工导致变速器和其它引擎部件的短缺，迫使公司在中国的所有4个组装厂全部停产。
日本本田总公司周二透露，佛山本田工厂的部分罢工工人已接纳了资方提出的加薪方案，开始复工。
尽管本田同意为罢工工人增加24%的工资，但它并不能满足所有工人的要求，工人要求厂方为他们每月增加800元人民币的现金收入，并把工资调整至每月最少2000元。
美国《纽约时报》的报道说，罢工凸显了工人收入的鸿沟，据信本田中方普通员工的工资与日方管理层人员的工资相差50倍。
英国《金融时报》则说本田罢工事件和富士康跳楼事件，凸显了中国工人的工作环境问题和薪资待遇问题。
随着中国经济的发展，工人们并没有得到更多的实惠，最大的受益人是私人资本家和国际资本家。
新生代工人
中国工人阶级队伍的人数从来没有如此壮大过，光是农民工就有至少2亿多，但值得注意的是现如今的工人生力军主要由新生代的工人组成。
同老一辈的人相比，这些新生代工人的特点是年轻，例如本田的工人绝大多数不到20岁或是20岁出头，即所谓的80后和90后。
他们的教育水平相对较高，同时他们对自己的劳动报酬、价值以及个人的权利意识都比较强。因此，对工作的条件要求也高。
同时，新一代的农民工中许多人不会务农种地，也不想再回到农村去，他们有些人本身就是在城市中出生的。
不象他们的父辈，希望在城市中打打工，赚点钱后再回乡务农。他们希望能够留在城市，在城市里生存和发展。
随着人口老龄化和中国独生子女政策显现影响，作为制造业劳动力主要来源的20到39岁人口已经减少了22%。 路透社的报道说，在未来的12年中，年龄在15到24岁之间的中国年轻人的数量将减少三分之一。
毫无疑问，劳动力的短缺也给了新生代工人更多的讨价还价的能力。
然而，面对工作环境的压力，是选择跳楼？还是选择罢工，争取改善权益呢？BBC国际部中国事物编辑陈时荣指出，本田罢工事件是中国工人为争取更佳待遇的主动和积极的行动。
独立工会？
从目前本田的罢工来看，中国工人的罢工要求还只停留在加薪阶段。
本田这次罢工只涉及到大约1900名工人，受访的工人们表示他们的目标是更多的收入，而不是更大的政治诉求。
众所周知，中国没有独立工会的存在，也不允许工人自发组成工会。中国唯一合法的官方工会组织就是中华全国总工会。而它是由国家控制的工会，主要职能是用来监督工人，而不是为工人争取更高工资，或是施加压力迫使工作条件改善。
官方工会的另一个职责就是要阻止工人的罢工行动。本次本田罢工就是最好的例子，工会人员极力劝导工人恢复生产，甚至发生肢体冲突，难怪本田的工人抱怨说，工会组织根本不代表他们。
1980年波兰格但斯克船厂工人罢工，导致波兰第一个独立工会 —— 团结工会的产生，但中国距离独立工会的产生仍路途遥远。
但中国劳动关系学院劳动关系系副主任郑桥认为，这次罢工是中国劳动关系史上的重要发展。 他说：“如此大规模的、有组织的罢工将迫使中国的工会体系发生改变以适应市场经济。”
有人建议中国领导人应该让工会等组织变得更加宽容。因为这些组织可以维持一个对话渠道，让工人的愿望得到表达。
体面与尊严
中国国家领导人近来一再强调要让中国人民能体面地劳动和有尊严地活着。但提出这一口号与是否真正能够落实到实处还是有相当差距的。
有人说，富士康的自杀事件和本田的罢工所给人们带来的警讯是，产业工人的尊严比GDP更需要人们去关注。
管理者必须懂得，人性化管理是管理者调动员工积极性的重要手段。
富士康连发跳楼自杀现象也促使人们对厂方军事化管理的手段提出质疑，因为人毕竟不是机器。
罢工潮时代来临？
中国有“世界加工厂”之称，中国一直以来都是跨国公司进行制造业投资的最佳地区，因为中国的廉价劳动力可靠、并很少会有罢工行为。
然而，越来越多的罢工事件似乎打破了这一规律。有外媒分析说，中国的罢工正在成为一种趋势。
富士康在发生一系列自杀事件后，厂方同意为工人增加20%的工资。
据中国媒体报道，在北京的韩国现代汽车零件厂上周也发生1000名工人停产罢工的情况，在该厂的领导层承诺加薪之后，工人们很快恢复了生产。
此外，中国各地还有许多小规模的罢工，只不过没有得到媒体的报道与关注而已。
但《国际先驱论坛报》在评论中国劳工浪潮时指出，中国如何让它的工人在享受其经济增长成果的同时，又不失去外国的投资，这是一个难题。
文章说，即使在本田罢工之前，那些大的跨国公司早就已经在积极寻找比中国更廉价的加工地了，比如越南、柬埔寨等。
