塞车长龙超过100公里的大堵车，让世界大感惊奇。(网路图片)

京藏高速大塞车进入第10天，世界惊奇这场中国高速的大堵车。北京堪称是全球塞车情况最严重的城市，而且汽车数量仍然激增，根据一项最新调查显示，北京是世界上交通最差的城市，同时也是世界上通勤痛苦指数最高的城市之一。

从中国内蒙古自治区到首都北京的高速公路上发生了严重的堵车问题，塞车长龙超过100公里的消息引发各界关注之后，中共官方媒体24日又说，2010年上半年，北京市机动车平均每日净增1900辆，按此趋势，5年后北京市机动车保有量将达到700万辆，平均时速将降到每小时15公里以下，这样的日常速度甚至比现在所经历的最堵时候都还要低。

调查指出，北京道路网络在不设限驶措施的情况下，正常最多可容纳550万辆车。如果采用限驶措施，全市道路也只够应付670万辆车。

而据分析，如北京市不采取相应措施，当机动车保有量达500万辆和600万辆时，高峰时段拥堵指数将达到9和9.5以上，中度以上拥堵时间5小时30分钟以上。即使继续采取限行措施，拥堵指数也仅能控制在7和8左右，中度以上拥堵时间 3-4小时。那么700万机动车对北京意味着什么呢？那拥堵将是超极限。

据报导，北京市人口目前约2000万，现有汽车将近450万辆，私家车就占3/4，市民搭乘大众运输工具的比例只有4成，市内塞车问题非常严重，民众经常抱怨，北京几乎没有一天是不塞车的，而市区塞车时间，由前年的3.5小时，已经增加到5小时。因此，有人打趣说，北京不但是中国“首都”，也是中国“首堵”城市。

京藏高速的大堵车震惊世界。美国《外交政策》8月24日盘点了世界五大交通最差城市，分别为：中国北京、俄罗斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西圣保罗以及尼日利亚的拉格斯。而北京上榜原因的正是京藏公路大堵车，堵车长龙超过100公里，状况还将持续。

此前，据美国国际商用机器公司（IBM）进行的世界大城市“通勤者之痛”的调查显示，北京由于路少车多﹐已成为世界上通勤最为拥堵的城市之一，其交通状况的糟糕程度超过印度新德里及俄罗斯莫斯科，是美国最大“堵城”洛杉矶的5倍。

IBM设定的通勤痛苦指数总分为100分，北京得了99分，超过墨西哥城和约翰内斯堡，是世界上通勤痛苦指数最糟糕的城市。调查发现，69%的北京人有时候放弃开车回家，84%的人称交通情况影响他们在工作和学习上的表现，每天平均花费1小时时间赶路。