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中国审计署周三（23日）发布审计公告称，京沪高铁建设中存在招投标不合规现象，涉及金额49.36亿元人民币。
据中新社报道，南京大胜关长江大桥工程土建及监理1标、京沪高铁咨询业务、南京南站应急工程土建及监理1标的招标时间分别为2006年7月、2007年12月、2008年12 月，但中铁大桥局、中铁十三局等中标单位在2006年及2008年就已进场开始工作，涉及合同金额44.46亿元。
中国审计署发布公告称，将在今年6月通车的京沪高铁项目共有1.87亿元人民币公款遭到挪用。
审计署星期三（3月23日）发布的审计结果指出，京沪高铁建设项目存在招标、投标不合规、虚开或伪造发票入帐等多项问题。
审计署固定资产投资审计司司长徐爱生称，这些涉嫌违法违纪的问题已经被移送司法机关或中共党内纪检单位立案调查。
此前，中国铁道部原部长刘志军被撤职调查，引起各界对于中国高铁建设工程的质疑。
中国媒体指出，中国目前已经建成高铁线路7500公里，到明年年底将有1.3万公里的线路投入运营，成为全世界拥有最大高铁网络的国家。
此外，中国未来五年将为发展高铁投入7000亿元人民币。
程序漏洞
徐爱生称，中国审计署在2009年和2010年持续对京沪高铁建设项目进行跟踪审计，而在2010年的审计当中，当局加大了对招标和采购情况进行审计。
刘志军被撤职引起了人们对中国高铁建设的质疑。
其中，审计发现，在南京大胜关长江大桥和南京南站应急工程的土建与监理项目方面，出现承包单位在招标之前就已经进驻工地施工的情况。
此外，当局还发现，京沪高铁公司在曲阜东站、常州北站等站房装修工程中，直接与中铁建工集团和中铁建设集团签署了六份总值4.9亿元的合同，排斥了潜在投标人。
审计署的公告还指出，整个京沪高铁工程查出涉嫌使用伪冒、虚开发票金额超过5亿元。
在工程监督方面，审计署也查出了天津西站、济南西站等出现了合资格施工监理人员短欠等情况。
审计公告中称，上述被揭发的问题均已被处理或正在处理，但未提及个别相关责任人的处理情况。
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