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图片：2014年8月20日，浙江宁波市北仑国际集装箱码头的集卡司机罢工进入第三天，司机和警察爆发激烈冲突。（中国茉莉花革命网）
图片：2014年8月20日，浙江宁波市北仑国际集装箱码头的集卡司机罢工进入第三天，司机和警察爆发激烈冲突。（中国茉莉花革命网）
图片：2014年8月20日，浙江宁波市北仑国际集装箱码头的集卡司机罢工进入第三天，司机和警察爆发激烈冲突。（中国茉莉花革命网）
宁波集装箱车队司机因运费8年未涨，从8月18号开始罢工，星期三已经进入第三天，罢工司机和警察发生冲突。
据中国茉莉花革命 网站的消息，8月18日，浙江省宁波市，因8年未涨运价，北仑码头车队数百集卡司机发起罢工，要求涨运价。至19日，宁波60%的集卡司机加入，罢工车辆 增至数千，北仑各堆场入口被堵，主要进港道路被铺上铁钉，多辆未参加罢工的车辆被砸，提箱作业全面瘫痪，大批警察戒备，星期三还发生了警民冲突。
本台记者打电话到宁波集装箱运输协会，查证这一消息。
记者：宁波北仑港集装箱司机罢工已经三天了，现在结束了么？
值班女士：结束了，星期三是发生了警民冲突。
据悉，2005年宁波公路运输集装箱运输实施指导价以来，指导价一直未出现调整。而从运输成本方面来看，2014年8月份柴油价格为2005年1月份的2.4倍，运输油费提升较为明显。
一位罢工司机在网上发帖说：8年前，每升柴油只要4元多，而今涨到7.2元以上，而且司机的工资一直没有涨，我们扛不住了！
本台记者无法接通罢工司机的电话，打通了一位姓陈的集装箱司机的手机，但他没有参加这次罢工，仍在运货。
记者：你知道这次罢工的原因吗？
陈先生：不知道，我不参与这些。
但是一位名叫骆仁辉的车主发微博介绍目前宁波北仑罢工情况：
1、本周全周罢工，尤其是明后二天，罢工高潮日；
2、罢工组织者，宁波几大车队负责人，昨天小范围罢工，今天范围开始扩大；
3、今 天已有砸车，砸一禁百，今晚开始，晚上提箱可能都会被砸；
4、昨晚开始各堆场己有人把守阻止提箱，今天会波及码头，预计明后二天码头会被封；
5、罢工要求 涨运价，12％。
纽约的劳工活动人士刘念春说，宁波集装箱司机罢工完全出于无可奈何。
“8年不涨运费，各种成本都在上涨，司机已经无法生存，他们只有罢工来维护自己的生存权。”
刘念春说，中国政府应该允许司机建立自己的独立工会。
“如果这些司机有自己的独立工会，也许就不会出现罢工情况，因为工会早就会出来和港口进行协商，要求增加运费，不会出现8年不涨运费的情况。”
据凤凰网报道，宁波集装箱运输协会一位官员表示，协会已经制定了新的运费，比当前运价普遍提升12%，并计划于8月22日宣布执行，但不幸的是，车队并不知情便开始罢工。
（自由亚洲记者：高山 责编：马平）
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